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繼2月25日上海市出臺《加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃（2021-2025年）》，提出“2025年上海市燃料電池汽車應用總量突破1萬輛、建成并投用各類加氫站超70座、實現(xiàn)重點區(qū)域應用全覆蓋”后，3月5日，上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專業(yè)委員會正式成立，全力推動氫能產(chǎn)業(yè)技術進步、商業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展，全速推進零排放氫能戰(zhàn)略。

上海是國內較早介入氫能和燃料電池領域的城市之一。早在“十五”期間就開始參與燃料電池汽車和關鍵設備研發(fā)，2006年建設了全國第一座示范運營固定站——安亭加氫站，具備了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“三大優(yōu)勢”：氫氣資源優(yōu)勢、加氫站先發(fā)優(yōu)勢、高端制造優(yōu)勢。

據(jù)悉,圍繞2023年上海燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)“百站、千億、萬輛”的目標，上海市將大力推動科學合理布局氫能產(chǎn)業(yè)，整合利用資源，構建高質量發(fā)展的氫能產(chǎn)業(yè)體系，形成產(chǎn)業(yè)集群效應；積極參與氫能標準、規(guī)范的制定和修訂工作，推動氫能應用領域的測試平臺建設；促進氫能各類技術和產(chǎn)品在制氫、儲運應用、基礎設施建設中的商業(yè)化、市場化的推廣應用模式，促進氫能開發(fā)利用的多元化發(fā)展，并形成規(guī)模。

目前，上海市已在氫能產(chǎn)業(yè)應用方面取得很好實踐案例：開展示范運營的氫燃料電池車輛已累計銷售1080輛，已投運的各類加氫站8座。近期正在研究制定《上海市燃料電池汽車加氫站建設運營管理辦法》和《上海市車用加氫站布局專項規(guī)劃》等配套政策；積極完成上海氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局，初步形成覆蓋氫能產(chǎn)業(yè)鏈的區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群；在重點發(fā)展區(qū)域建成相對完善的氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施與應用網(wǎng)絡，推進大規(guī)模商用，構建“氫能社會”，打造可復制、可推廣，社會認可度高的氫能應用示范模式。上海市氫能產(chǎn)業(yè)將迎來前所未有的發(fā)展機遇。

通過多年來對新能源汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈的培育，豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場需求，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進，新能源汽車越來越受到消費者的認可。2020年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，增速較上年實現(xiàn)了由負轉正。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會